Juli Sling podporuje instalaci nejširšího ocelového nosníku na světě na mostě Fuqimen na železniční trati Ningbo-Zhoushan

21. července byl úspěšně instalován první ocelový nosníkový segment dálniční-železniční mostu Fuqimen na železniční trati Ningbo-Zhoushan. Projekt, který se jedná o nejdelší rozpětí dálniční-železniční zavěšený most na světě s železniční a dálniční dopravou uspořádanou na stejné mostovce a věžemi různých výšek, dosáhl nové fáze výstavby nosné konstrukce.

Za úspěšnou instalací segmentu ocelového nosníku o hmotnosti 467.2 tuny stojí specializované zvedací zařízení vyrobené společností Juli Sling poskytla klíčovou podporu pro přesné umístění masivní ocelové konstrukce.

Velký projekt mostu přes Východočínské moře

Dálniční a železniční most Fuqimen je jedním z klíčových kontrolních projektů železnice Ningbo-Zhoushan, která zahrnuje tři mosty a jeden tunel. Most se nachází na ostrovech Zhoushan a spojuje ostrov Zhoushan s ostrovem Fuchi.

Most má celkovou délku 1 725,85 metrů a hlavní rozpětí 388 metrů. Jeho výstavba probíhá v náročném mořském prostředí, což klade vysoké požadavky na konstrukční instalace, zdvihací zařízení a bezpečnost stavby.

Most využívá ultraširoký ocelový krabicový nosník s prodlouženými konzolovými úseky. Nosník dosahuje šířky 56.5 metrů, což z něj činí nejširší konzolovou ocelovou krabicovou konstrukci svého druhu na světě.

Projekt se také vyznačuje inovativním řešením, v němž konzolový ocelový nosník prochází mostními věžemi. Tato konfigurace poskytuje mimořádně širokou mostovku potřebnou pro vysokorychlostní železniční a dálniční dopravu na stejné úrovni.

Zvedací zařízení na míru pro ocelový nosník o hmotnosti 467.2 tuny

Kombinace výjimečné šířky a hmotnosti nosníku spolu se složitým prostředím pro výstavbu na moři představovala náročnou výzvu při zvedání.

Aby byly splněny specifické konstrukční požadavky na ocelový skříňový nosník o šířce 56.5 metru, Juli Sling vyvinula pro tento projekt řešení zvedání na míru. Zvedací systém byl navržen s ohledem na lehkou konstrukci a zároveň zachoval požadovanou bezpečnostní rezervu pro zvedání segmentu ocelového nosníku o hmotnosti 467.2 tuny.

Snížení vlastní hmotnosti zdvihacího zařízení pomohlo zefektivnit instalaci a demontáž. Optimalizovaná konstrukce také zjednodušila provoz na staveništi a zlepšila celkovou účinnost zvedání.

Pro výstavbu velkých mostů musí zdvihací zařízení nejen poskytovat dostatečnou nosnost. Pro bezpečnou a přesnou instalaci je zásadní také jeho konfigurace, způsob připojení, efektivita manipulace a kompatibilita se zdvihacím systémem.

Měkké spoje zlepšují kontrolu nad zvedáním na moři

Jednou z klíčových vlastností Juli Sling Řešením pro zvedání bylo měkké spojení mezi ocelovým nosníkem a zdvihacím zařízením.

Zdvihací operace na moři mohou být ovlivněny změnami přílivu a odlivu, silnými proudy, pohybem vln a pohybem plavidla. Tyto faktory mohou během zvedání a polohování vytvářet dodatečné nárazy a houpání.

Měkké spojení bylo navrženo tak, aby absorbovalo část pohybu a nárazů generovaných během provozu plovoucího jeřábu. To pomohlo snížit riziko přímého nárazu na ocelový nosník a zároveň usnadnilo operace připojení a umístění v měnících se námořních podmínkách.

Konstrukce také pomohla zlepšit kontrolu během fáze konečného polohování. Snížením zbytečných nárazů a pohybů mezi zvedacím systémem a ocelovou konstrukcí podpořilo uspořádání spojení bezpečnější a kontrolovanější instalaci na moři.

Toto řešení na míru se setkalo s pozitivním ohlasem projektového týmu a stalo se důležitou součástí zdvihacího procesu.

Koordinované zvedání pro přesnou instalaci nosníků

Během samotné instalace, Juli SlingZvedací zařízení společnosti pracovalo společně s 1 200tunovým třísměrným zvedacím systémem a mostovým jeřábem Tiejian č. 2, plně otočným plovoucím jeřábem.

Zvedací operace zahrnovala také vodicí nosníky a vícebodovou synchronní metodu tlačení. Během instalace spolupracovalo několik systémů na řízení polohy a pohybu ocelového nosníku.

Od připojení jeřábu a plánování trasy zdvihu až po konečné umístění si zdvihací systém udržoval stabilní výkon po celou dobu operace.

U ocelového nosníku o hmotnosti 467.2 tun vyžaduje dosažení přesného polohování v pobřežním prostředí úzkou koordinaci mezi zdvihacím zařízením, jeřáby, hydraulickými systémy a stavebními postupy. Zvedací zařízení na míru dodávané společností Juli Sling zajišťoval spolehlivý přenos zatížení a podporu připojení v průběhu celého procesu.

Zvedací nosníky pro výstavbu velkých mostů

Úspěšná instalace demonstruje důležitost specializovaných zvedací nosníky při montáži těžkých ocelových konstrukcí.

Zvedací nosník může rozložit zvedací zatížení mezi více spojovacích bodů a poskytnout vhodné rozhraní mezi jeřábem a zvedanou konstrukcí. U nadměrně velkých ocelových nosníků musí být konfigurace nosníku přizpůsobena geometrii konstrukce, rozložení hmotnosti, zvedacím bodům a požadovanému způsobu zvedání.

Společnost Juli Sling vyvíjí zvedací zařízení pro náročné průmyslové a inženýrské aplikace s řešeními, která lze přizpůsobit požadavkům na zatížení a konfiguracím zdvihu specifickým pro daný projekt.

U velkých mostních projektů může zvedací zařízení na míru pomoci zlepšit rozložení zatížení, zjednodušit spojovací operace a podpořit přesnější ovládání během instalace.

Podpora železničního projektu Ningbo-Zhoushan

Železnice Ningbo-Čou-šan je významný projekt zahrnutý do dlouhodobého plánování železniční sítě Číny. Po dokončení železnice ukončí historii Čou-šanu bez přímého železničního spojení a posílí integraci mezi Čou-šanem a širší železniční dopravní sítí v provincii Če-ťiang.

Dálniční a železniční most Fuqimen je klíčovou součástí tohoto infrastrukturního projektu. Díky ultraširokému ocelovému krabicovému nosníku a inovativní mostní konstrukci představuje projekt další významný inženýrský počin ve výstavbě velkých mostů.

Po úspěšné instalaci prvního segmentu ocelového nosníku bude v následujících fázích výstavby instalováno dalších 68 segmentů nosníku.

Společnost Juli Sling bude i nadále poskytovat zvedací zařízení a technickou podporu pro projekt a přispívat specializovanými lanovými řešeními pro výstavbu tohoto významného mostu.

Díky zakázkovým zvedacím systémům, spolehlivému spojovacímu zařízení a konstrukčnímu řešení zaměřenému na inženýrství, Juli Sling podporuje bezpečnou a efektivní instalaci velkých ocelových konstrukcí ve složitých stavebních prostředích.